談談(tán)閥門(mén)的“跑(pǎo) 冒(mào) 滴 漏”

一、關于(yú)閥門(mén)漏水(shuǐ)、漏汽的(de)防範措(cuò)施
    1.所(suǒ)有閥(fá)門進(jìn)廠後(hòu)必須進行(háng)不同(tóng)等級的水(shuǐ)壓試驗。
    2.有(yǒu)必要解體(tǐ)檢修的閥(fá)門必須進行研(yán)磨。
    3.在(zài)過修過程(chéng)中必須認(rèn)真檢(jiǎn)查有(yǒu)無(wú)添(tiān)加(jiā)盤根、盤根壓(yā)蓋是否擰緊(jǐn)。
    4.閥(fá)門在(zài)安裝前必(bì)須檢查閥門内(nèi)部是否有塵土、沙粒(lì)、氧化鐵等雜物(wù)。如有上述(shù)雜物必(bì)須(xū)清理(lǐ)幹淨後方(fāng)可安裝。
    5.所有閥門在(zài)安裝前必須(xū)加裝相(xiàng)應等(děng)級的墊片(piàn)。
    6.在安(ān)裝法(fǎ)蘭門時必(bì)須将(jiāng)緊固(gù)件件擰緊(jǐn)，在擰(nǐng)緊法蘭螺栓時(shí)必(bì)須對稱(chēng)方向進行(háng)依次緊(jǐn)固。
    7.在(zài)閥(fá)門安(ān)裝(zhuāng)過程中(zhōng)，所有(yǒu)閥門(mén)必須按系統(tǒng)、壓力正(zhèng)确安裝，嚴(yán)禁亂(luàn)裝、混裝。為(wéi)此所有閥門安(ān)裝前必須(xū)按(àn)系(xì)統進行編(biān)号、并(bìng)做好記錄。
二、關于煤粉洩露的(de)防範措施(shī)
    1.所(suǒ)有法蘭安裝(zhuāng)時必須加裝密(mì)封材料。
    2.容(róng)易發生(shēng)漏(lòu)粉的區域是(shì)磨煤機(jī)的進出口煤閥、給煤機、廠家法蘭、和所(suǒ)有(yǒu)有法蘭連接(jiē)的部位(wèi)。為此，我們将對(duì)所有廠(chǎng)家設備有肯能漏(lòu)粉的部位(wèi)進行一次(cì)全面(miàn)的(de)檢(jiǎn)查，沒有加裝(zhuāng)密(mì)封材(cái)料的我們将進(jìn)行二(èr)次(cì)加裝，并(bìng)将緊固件擰緊(jǐn)。
    3.對煤粉管(guǎn)焊口有(yǒu)肯能發(fā)生漏粉的現象(xiàng)，我們将采取一下措(cuò)施。
       1在(zài)焊口前必須認真将(jiāng)焊口區域(yù)打磨出(chū)金(jīn)屬光澤并(bìng)打(dǎ)磨出焊(hàn)接需(xū)要的坡口(kǒu)。
       2對口前必(bì)須預留對口間(jiān)隙、嚴(yán)禁強(qiáng)行對口。
       3焊(hàn)材是必須(xū)使用(yòng)正确(què)、在天氣寒冷時(shí)必須(xū)按(àn)要求進(jìn)行預(yù)熱等。
三、關(guān)于(yú)油(yóu)系統(tǒng)洩露、跑油等防(fáng)範措施。
    1.做(zuò)好油系(xì)統(tǒng)的洩(xiè)露、跑油等(děng)工作(zuò)是十分(fèn)重要的(de)。
    2.對(duì)有儲油(yóu)箱的系統必須(xū)在安裝(zhuāng)前(qián)認真(zhēn)檢查(chá)、清理。
    3.對有冷(lěng)油器的(de)設備必須進(jìn)行(háng)水壓試(shì)驗(yàn)。
    4.對于油(yóu)管路系(xì)統也要(yào)做(zuò)水壓(yā)試驗(yàn)和酸洗工(gōng)作。
    5.在油管(guǎn)路安裝(zhuāng)過(guò)程中，所有的法(fǎ)蘭接(jiē)口或帶(dài)絲扣的(de)活接頭必須加(jiā)裝耐油橡膠墊(niàn)或耐(nài)油石(shí)棉墊(niàn)。
    6.油系統滲(shèn)漏點(diǎn)主要(yào)集中(zhōng)在法(fǎ)蘭和帶螺(luó)紋的活接(jiē)頭上(shàng)，所以在(zài)安裝法(fǎ)蘭時必須将螺(luó)栓緊(jǐn)固均勻。防(fáng)止漏緊或不緊的情(qíng)況(kuàng)發生。
    7.在濾油過程中，施工人員必(bì)須時(shí)刻(kè)堅守在(zài)工作崗位上，嚴(yán)禁(jìn)脫(tuō)崗和串崗(gǎng)。
    8.在(zài)geng換濾油紙是必須(xū)将濾(lǜ)油機關停(tíng)。
    9.在安裝濾油臨時連接管(guǎn)（高強(qiáng)度塑料(liào)透明軟(ruǎn)管）時，必須将接(jiē)頭用(yòng)鉛絲綁紮(zhā)牢固，防(fáng)止(zhǐ)在(zài)濾(lǜ)油機(jī)運行長時(shí)間後發生(shēng)蹦脫(tuō)跑油現象。
    10.調配負責心很(hěn)強的施工(gōng)人員看管濾油(yóu)機的(de)工作。
    11.在輔(fǔ)機油系統開始(shǐ)油循環前(qián)，由工程部組織專門對負責輔機油(yóu)循環(huán)的(de)人員進行一次詳細(xì)的(de)技術(shù)交(jiāo)底(dǐ)。
四、杜(dù)絕設(shè)備和(hé)管件結(jié)合面泡(pào)、冒、滴、漏，有以下防止(zhǐ)措施：
    1.2.5mpa以上的法蘭密(mì)封墊，均采用金(jīn)屬纏繞墊(niàn)。
    2.1.0mpa-2.5mpa的法(fǎ)蘭(lán)密封墊(niàn)，采用石(shí)棉墊，并塗刷黑鉛粉。
    3.1.0mpa以下(xià)水管道(dào)法蘭(lán)密封(fēng)墊采(cǎi)用膠(jiāo)皮墊，并塗(tú)刷黑鉛粉。
    4.水泵(bèng)的盤根均采用四氟(fú)纖複合盤根(gēn)。
    5.煙(yān)、風煤(méi)管道的密封部位，所(suǒ)用石(shí)棉繩一次扭好(hǎo)、平整加(jiā)入結合(hé)面(miàn)，嚴禁擰緊螺絲後(hòu)強力加入(rù)。
五(wǔ)、消滅閥門内漏有以下針對措施：
    1.管道安裝施工(gōng)，必須樹(shù)立良好的質量意識，自(zì)覺清理氧化鐵皮和(hé)管(guǎn)道(dào)内壁(bì)，不留雜物(wù)，保證(zhèng)管道内壁(bì)幹淨。
    2.首先(xiān)保證(zhèng)進入現場(chǎng)的閥門必須100%進行水(shuǐ)壓試驗(yàn)。
    3.閥(fá)門(mén)研磨要(yào)認真(zhēn)進行(háng)，要(yào)求所有閥門（除進口閥(fá)門外）均要送研(yán)磨班解體檢查研(yán)磨檢(jiǎn)修，并落(luò)實責任，自覺作(zuò)好記錄和标識(shí)，便于(yú)追(zhuī)溯。重要(yào)閥門應列出細(xì)目進行二級驗(yàn)收，做(zuò)到(dào)“打鋼印(yìn)、有驗(yàn)印(yìn)、做(zuò)記錄(lù)”的要求。
    4.鍋爐首(shǒu)次上水門(mén)和排放門(mén)要提前确(què)定好，在水壓試驗過程中隻允許開啟這(zhè)些閥門，其(qí)它閥(fá)門不得随意開(kāi)啟，從而保(bǎo)護好閥門(mén)芯。
    5.管道沖(chòng)洗時要開(kāi)大、輕關，防止門芯損壞。
假如漏了，原因是(shì)？
    （1）啟(qǐ)閉件與閥座兩密(mì)封面(miàn)間的(de)接觸處；
    （2）填料與閥杆(gǎn)和填料函的配(pèi)和處(chù)；
    （3）閥體(tǐ)與閥(fá)蓋的連接(jiē)處  
        其(qí)中前(qián)一處的洩(xiè)漏叫(jiào)做内漏，也就是(shì)通常所說的關不嚴，它将(jiāng)影響(xiǎng)閥門(mén)截(jié)斷介質(zhì)的能力(lì)。後兩處(chù)的洩漏叫做外漏，即介(jiè)質(zhì)從閥(fá)内洩漏到閥外(wài)。外漏(lòu)會(huì)造(zào)成物(wù)料損失(shī)，污(wū)染環境，嚴(yán)重時還會(huì)造成(chéng)事故。
        落在實處(chù)，分(fèn)析(xī)内漏(lòu)，内(nèi)漏(lòu)一般(bān)是：
        閥(fá)門根(gēn)據其口徑(jìng)的不(bú)同，系(xì)統壓(yā)差的(de)不同，和系統介(jiè)質的不一樣，均有一個允(yǔn)許的内漏标準。從某(mǒu)種嚴格意義上(shàng)說，真正(zhèng)‘0’洩(xiè)漏的(de)閥門是不(bú)存在(zài)的。一般情況下(xià)，小口徑的截止(zhǐ)閥容(róng)易做(zuò)到不可見(jiàn)的洩(xiè)漏（不(bú)是零(líng)洩漏），而大(dà)口徑的閘閥要做(zuò)到(dào)不(bú)可見的(de)洩漏(lòu)則很難。在(zài)遇到閥門(mén)的内(nèi)漏現象時(shí)，首先應盡量了(le)解具(jù)體的内漏量，查(chá)閱閥門的允許洩漏(lòu)标(biāo)準(zhǔn)，對内漏發生時系統的工(gōng)作環(huán)境等(děng)因素進行綜合(hé)分析，才能正确(què)判斷閥門(mén)的内(nèi)漏問題。
      (1) 平(píng)行閘闆閥的内(nèi)漏問題，平行閘闆閥的工(gōng)作原(yuán)理是(shì)靠系(xì)統的壓差(chà)将出口側(cè)的(de)閥(fá)芯(xīn)和閥座(zuò)密封(fēng)面壓緊，在系統壓力非常(cháng)低的(de)情(qíng)況(kuàng)下，閥(fá)後可(kě)能會出現(xiàn)有輕微的内漏(lòu)現象(xiàng)。遇到這樣(yàng)的内(nèi)漏現(xiàn)象，建(jiàn)議繼(jì)續(xù)觀察，在(zài)系統入口壓力達(dá)到設計壓力(lì)或正常工(gōng)作壓(yā)力時檢查閥門(mén)的密(mì)封性，如果(guǒ)還存在超(chāo)标的洩漏，則應該進(jìn)行解體(tǐ)并對閥(fá)門的密封(fēng)面進(jìn)行研磨處理。
   （2）楔(xiē)形閘闆閥(fá)的内漏有時是(shì)由于閥(fá)門(mén)的控(kòng)制方式的(de)不同，由于(yú)廠(chǎng)家在設(shè)計時選型(xíng)，相應(yīng)的閥杆和閥(fá)杆(gǎn)螺母等是強度(dù)的設計(jì)未考慮(lǜ)力矩(jǔ)控制的方(fāng)式，而使(shǐ)用了行(háng)程控制(zhì)的方式(shì)，如果強行将關閉位(wèi)置的(de)行程控制方(fāng)式改成(chéng)力矩控制，可能會導緻閥(fá)門閥(fá)杆螺(luó)母的(de)損壞(huài)等，同(tóng)時導(dǎo)緻電動頭(tóu)在開啟時(shí)出(chū)現故障，出現(xiàn)開力矩(jǔ)故障報(bào)警。遇到這種閥(fá)門的内漏(lòu)問題，通常(cháng)可在電動關(guān)閉後手動再關一下，關(guān)緊即(jí)可，如果手動關緊後仍然存在内漏現象(xiàng)，則說明閥門(mén)密(mì)封面(miàn)有問題，這(zhè)時需(xū)要解(jiě)體研磨處(chù)理。
   （3）止回閥(fá)的内漏(lòu)，止(zhǐ)回閥(fá)的密封也是(shì)依(yī)靠系統的(de)壓差的，當止回(huí)閥的(de)入口壓力(lì)很低(dī)時，出口壓力也(yě)會有輕微(wēi)的上(shàng)升現(xiàn)象(xiàng)，這(zhè)時應(yīng)綜合(hé)各種因素(sù)進行(háng)分析(xī)，判斷(duàn)内漏量，根據分(fèn)析結(jié)構決定是(shì)否接體檢(jiǎn)修工(gōng)作。
   （4）大口徑(jìng)的碟(dié)閥(fá)的(de)内漏(lòu)，大口(kǒu)徑的(de)碟閥的内漏量标準(zhǔn)一般都很大，當(dāng)入口(kǒu)壓力(lì)升高(gāo)時，出口壓力也(yě)會有(yǒu)升高現象(xiàng)，對這種(zhǒng)問題應(yīng)首先判(pàn)斷出内(nèi)漏量，根據内漏(lòu)量進行(háng)是否檢(jiǎn)修的決定。
   （5）調節閥的内漏(lòu)，由于(yú)調節閥的(de)形(xíng)式不同，對内(nèi)漏的标準也不(bú)一樣，同時(shí)，調節閥一(yī)般使用行(háng)程控制的方式(shì)，（不采用力矩控(kòng)制的方(fāng)式(shì)），因此一般均存在内(nèi)漏現象。對(duì)調節閥的(de)内(nèi)漏問題應區(qū)别對待，有(yǒu)特殊(shū)内漏要求的調節閥(fá)在設計制(zhì)造時(shí)就應(yīng)考慮(lǜ)。xx核電站存(cún)在很多這樣的(de)矛盾，有(yǒu)很(hěn)多(duō)閥(fá)門迫不(bú)得已被(bèi)改成力(lì)矩控制(zhì)，這對調節閥的(de)工作是不(bú)利的(de)。
 
再具(jù)體一(yī)點：
   （1）閥(fá)内件材質選型(xíng)及熱處理差，硬(yìng)度不夠，容易被(bèi)高速(sù)流(liú)體沖壞(huài)。
   （2）由于閥門結構所限(xiàn)，流體在通過(guò)閥門時(shí)能量(liàng)（速度）沒有有效消耗，對密(mì)封面(miàn)沖擊磨損力大；速(sù)度過大(dà)導緻閥後(hòu)壓力過小，低于飽和(hé)壓(yā)力，産生了汽(qì)蝕，汽(qì)蝕過(guò)程中(zhōng)氣泡破(pò)裂(liè)時所(suǒ)有的能量(liàng)集中(zhōng)在破裂(liè)點上，産生幾(jǐ)千牛頓的(de)沖擊力(lì)，沖(chòng)擊波的壓力高達2×103mpa，大(dà)大超過了現有(yǒu)金屬(shǔ)材料的疲(pí)勞破壞ji限。ji硬的閥瓣(bàn)和閥座(zuò)也(yě)會在很短時間内遭到破壞，發(fā)生洩漏(lòu)。
   （3）閥(fá)門長時間(jiān)在小開度(dù)狀态下工(gōng)作，流速(sù)過高，沖(chòng)擊力(lì)大(dà)，閥内件(jiàn)容易損壞(huài)。