高壓閥(fá)門(mén)日常故障排除

詳細介紹：

在出現高壓調閥抖動的情況時，我(wǒ)們可以首(shǒu)先查看閥門(mén)指令是否發生數據上的變化，來進行分别(bié)的處理。

一、閥門指令未發生(shēng)變化，那麼(me)問題就可能出現在伺服卡以及伺服閥之上。若是閥門指(zhǐ)令未發生變化并且伺(sì)服卡輸出穩定，則問題可能是(shì)伺服(fú)閥卡澀或者油動機與閥(fá)門連接有卡澀。若是此(cǐ)時伺服(fú)卡輸(shū)出晃動，則可能的(de)問題有：伺服卡PI參(cān)數不合理、閥位反饋波動（LVDT故障、LVDT屏蔽不良等問題引起）、伺服卡故障。

二、閥門指令自身發生變化，則我們(men)需要查(chá)詢為什麼會出現指令的抖動。若是在并網之前就發(fā)生指令波動的問題，則原因可(kě)能有：轉速PI參數不合理，引起過調；轉速通道故障(zhàng)，引(yǐn)起(qǐ)轉速信号的非正(zhèng)常波動，進而導緻轉速回路的輸出波動。而轉速通道故障的可能原因有：磁阻探頭故障(zhàng)、轉速屏蔽不(bú)良等。而若是在并網之後發生閥位指令波動，則原因可能有：功率、壓力回路PI參數 不合理，導緻出現過調；閥門運行在流量(liàng)曲線拐點處；一次調頻轉(zhuǎn)速波動；遙控指令波動等。

當(dāng)然，現場處理問題時，需根據實際情況，逐項排查及綜合分析後，找出真(zhēn)正的抖動原因。

 在火電汽輪機DEH調試工(gōng)作中會碰(pèng)到高壓調節閥門抖動的問(wèn)題，在遇到這種情況之時，就需要(yào)我們冷靜分析，從現象找問題，從問題查方法。以下(xià)是(shì)我們從設計、調試(shì)角度闡述對此(cǐ)問題查診、處(chù)理的方法，希望能給到電廠、調試單位一定的(de)參考。

超高壓(yā)針閥一般采用(yòng)角形單座結構, 加工簡單, 閥座(zuò)容易配換, 閥芯為單導向結構 。閥門角形單座結構流路簡單, 阻力小, 适用于高壓差、高(gāo)粘度、含懸浮物和顆粒狀物質流體(tǐ), 可以避免結焦(jiāo)和堵塞, 也便于(yú)自淨和清洗。閥芯和閥座(zuò)是超高壓針閥(fá)進行開關控制的(de)兩個核心零件, 組成超高壓針閥開關的動密封副。通過控制閥芯與閥座之間錐形密封面的接觸與分離(lí), 實現閥通道的關閉和開啟。閥芯與密封圈之間的圓周密封面構成閥的滑動(dòng)密封副, 用于保證閥(fá)室與外界的密封。閥芯采用針形, 靠錐面(miàn)密封, 一般閥芯(xīn)錐角(jiǎo)為59°, 閥座錐角為60°。實驗證明在開錐孔時, 錐(zhuī)角選取45°～60°時, 孔邊緣的應力集中系數小, 且(qiě)使應力出現在錐孔的小(xiǎo)端。閥座錐角大(dà), 閥芯錐角小時, 靠上(shàng)表面密封, 有(yǒu)利于提高閥的使用壽命.