節能減排是未來(lái)各鑄造(zào)行業發展的必經之路

“實現碳(tàn)達峰、碳中(zhōng)和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統(tǒng)性變革，是(shì)對生産、消費、技術、經濟和能源體(tǐ)系的一次曆史性革(gé)命。作為工業行業中zui主要的(de)上遊産業(yè)，同時也是zui大的(de)碳排放行業（約占(zhàn)中國碳(tàn)排放總量(liàng)的16%），鋼鐵行業應提前布局，為其(qí)他新(xīn)興工業部門提供碳排放空間。目前，鋼鐵行(háng)業碳達峰目标初定為：2025年前實現碳達峰，2030年(nián)碳排放量較峰值減少(shǎo)30%。”5月14日，北京科技大學教授、鋼鐵冶金新技術(shù)guojia重點實驗室副主任左海(hǎi)濱就鋼鐵行業碳減排路徑等問題接受(shòu)《中國冶金報》記者專訪時這樣(yàng)強調，“我國鋼鐵行業以長流程生産模式為主，高爐煉鐵技術經過不(bú)斷發展已相當成熟，依(yī)靠現有技術實現鋼(gāng)鐵行業進一步大幅節能減排的潛力已十分有(yǒu)限。因此，要想在2025年前實現碳達峰，唯有(yǒu)突破現有的生産模式。從目前來(lái)看(kàn)，氫冶金被公認為是比較理想(xiǎng)的低碳冶金技術路徑。”

　　在采訪(fǎng)中，他向《中國冶金報》記者介紹(shào)了目前國内(nèi)外主要的低碳冶(yě)金技術項目和研(yán)究進展情況，并就我國(guó)鋼鐵行業、鋼鐵企業如何走好(hǎo)碳減排之路出謀劃策。

　　世界兩大主(zhǔ)流(liú)低碳冶金技(jì)術路徑

　　“目前，世界範(fàn)圍(wéi)内正在探索的低碳冶金技術路徑主要分為(wéi)兩大類，一類(lèi)是針對長流程的，主(zhǔ)要通過向高爐噴吹富氫還原氣體以降低碳消耗(hào)，從而實現二氧化碳減排，目(mù)前緻(zhì)力于研究此路徑的guojia主要有中國、日本(běn)、韓國、德國(guó)等；另一類是針對短流程的，涉及工藝主(zhǔ)要包括MIDREX、HYL/Energiron（兩種氣基豎爐直接還(hái)原工藝）等，目前正在研究這一路徑的guojia主要有瑞典、奧地利、德國等。同時(shí)，德國和中國(guó)是少(shǎo)有的兩種低(dī)碳冶金技術研究同時兼顧的guojia。”左海濱在(zài)介紹各國低碳(tàn)冶金技術路徑和進(jìn)展情況時這樣歸納道。

　　“日(rì)本zuizhuming的低碳(tàn)冶金項目就是COURSE50項(xiàng)目（日本環境和諧(xié)型煉鐵工藝技術開發項目）。”左海濱表示。該項目于2008年7月(yuè)份啟動，重點研發基于氫還原(yuán)的高爐煤氣分離、回(huí)收二氧化(huà)碳技術，計劃在2030年将二氧化碳排放量降低30%，并在2050年使該技術(shù)得到普及應用。“在此(cǐ)基礎上，日本鐵鋼聯盟還有(yǒu)一個升級版——以2100年為目(mù)标的‘挑戰(zhàn)零碳鋼’長期願景，将開展以氫為(wéi)原料的超級COURSE50項目。”他介紹道。

　　韓國(guó)浦項制鐵的富氫高爐煉鐵技術，目标是減少10%的二氧化碳排放。韓國浦項制鐵計劃(huà)在(zài)2018年～2024年發展二氧化碳減排型煉鐵技術，2025年通過官民合作開始進(jìn)行試驗，到2030年投入2座高爐試(shì)運行，到2040年投入12座高爐。

　　總體來(lái)看，以中日韓為代表的亞洲guojia的(de)低碳技術路徑主要基于現有的長流程(chéng)生(shēng)産模式，以高爐富(fù)氫冶煉為(wéi)主。同時，中日韓三國也是目前高爐大型化的代表，聯合(hé)貢獻了世界32座5000立方米及以(yǐ)上高爐中的28座（中國9座(zuò)、日本(běn)11座、韓國8座）。

　　“以瑞典、奧地利為代表的(de)歐洲guojia的低碳技術路徑以綠氫直接(jiē)還原+電爐為主。”左海濱(bīn)介(jiè)紹道。瑞典HYBRIT項目（無化石燃料海綿鐵生産中試(shì)線）是(shì)采用氫氣替代煉焦煤、焦炭或天然氣的突破性煉鐵技術。該技術計劃在2018年(nián)～2024年進行全面可行性研究，并建(jiàn)立中試廠進行試驗，在2025年～2035年建設示範廠，之後(hòu)實現商用。“如果投入(rù)使用，瑞典的溫室氣體排(pái)放量将減少10%，芬蘭(lán)将減少7%。”他表(biǎo)示。目前，該項目(mù)處于試驗階段，計劃到(dào)2045年實現非化石能源煉鋼。

　　此外，奧(ào)地利的H2FUTURE項目（無二氧(yǎng)化碳工業(yè)氫試制工(gōng)廠）采用氫(qīng)氣直接還原鐵工藝，旨在通過(guò)研發氫氣替代焦炭冶煉技術(shù)，降低鋼鐵生産過程中二氧化碳排放量，計劃(huà)到2050年減少(shǎo)80%的二氧化碳排放量。

“目前，中國寶武(wǔ)、河鋼、包鋼等鋼企明确發布碳(tàn)達峰、碳中和目标，并(bìng)設計了低碳冶金技術路(lù)徑圖。大部分鋼企目前仍在觀望，擇機确定适(shì)合自身(shēn)的(de)低碳冶金(jīn)路徑。”左海濱告訴《中國冶(yě)金報》記者。

　　他認(rèn)為，鋼企選擇低碳冶金路徑要量體裁衣，不僅要考慮自身條件、地方資源、當(dāng)地經濟結構等(děng)因素，還要從技術成本、能耗、碳排放(fàng)等(děng)方面進行綜合考慮。“無(wú)論采用哪種(zhǒng)技術路徑，煤氣脫除二氧化碳循環利用結合CCUS（二氧化碳(tàn)捕集、封存(cún)、利用）技術都是繞不開的。”左海濱(bīn)強(qiáng)調。